Автомобилен GPS/GSM/GPRS тракер серия ЕАТ 100 |
|
 |
Предназначен за масовия пазар в ниския ценови сегмент. |
GPS Модул ELT-3 |
|
 |
ELT-3 се използва в GPS системи за активно (on-line) проследяване и анализ. |
GPS Модул ELT-4S |
|
 |
Позволява пълен отдалечен достъп до модула за смяна на текущите настройки или на програмното осигуравяне при нужда. |
GPS Модул ELT-5 CAN |
|
 |
Вграден CAN интерфейс, декодиращ съобщенията от бордовия компютър на всичи съвременни камиони, произведени след 2006г. |
RFID-100 |
|
 |
Контрол на достъп |
RFID-110 |
|
 |
Контрол на достъп |
GPS Модул EАТ-12 |
|
 |
Серията автомобилни тракери ЕАТ-12 е базирана на обичайното GPS локализиране и GSM/GPRS
комуникация, но представя принципно нов тип тракер, който e предназначен за масовия оптребители не изисква никакви специални познания или умения за монтаж и използване. |
Капацитивен сензор за ниво на горивото Серия ETC |
|
 |
ЕТC се използват за точно измерване на нивото на течно гориво в резервоарите на превозното средство и при фиксирани резервоари. |
GPS Модул EPT-200 |
|
 |
Устройство e подходящо за проследяване на деца, възрастни хора, както и на кучета или други
домашни животни. |
GPS Модул EBT-28 |
|
 |
EBT-28– този клас предаватели са подходящи за птици с тегло 0.7-1.4 кг. |
GPS Модул EBT-45 |
|
 |
EBT-45– този клас предаватели са подходящи за птици с тегло 1.4-2.2кг. |
GPS Модул EBT-90 |
|
 |
EBT-90 – този клас предаватели са подходящи за птици с тегло над 4 кг. |
GPS Модул от серията ЕМТ |
|
 |
Модулите – нашийници от серията ЕМТ са предназначени за локализиране и проследяване на малки, средни и едри диви бозайници. |
GSM разговорно устройство за асансьори GLP-01 |
|
 |
Комуникаторът е GSM устройство, предназначено за осъществяване на гласова връзка между пътниците в асансьора и дежурния асансьорен техник в случаите на повреда. |
Контролерът е електронно устройство с микропроцесорно управление, което автоматично включва само късите (без габаритните) светлини при стартиране на двигателя и ги изключва при спиране на двигателя или включване на къси или дълги светлини от ключа на фаровете.
При необходимост, водачът може да включи габаритните светлини през деня като допълнение към късите светлини.
Контролерът индицира работата си чрез звуков сигнал от вградения зумер.
Контролерът не изисква промяна във фабричната електроинсталация и се свързва към нея с 6 проводника.
При работа на дневните светлини, светлинният клаксон (примигване с дългите светлини) изпълнява основното си предназначение, като по време на светенето на дългите светлини, дневните се изключват.
Контролерът следи непрекъснато състоянието на лампите на дневните светлини и при изгаряне или прекъсване на веригата (изгаряне на предпазител или лош електрически контакт) на една от тях сигнализира на водача. Забравете за глобите заради изгоряли лампа или предпазител.
При включване на основните светлини, контролерът незабавно изключва дневните светлини и преминава в режим на работа на основните светлини – къси или дълги и обратно – при изключване на основните светлини включва автоматично дневните светлини.
При спиране на двигателя и включени габаритни, къси или дълги светлини, контролерът подава периодичен звуков сигнал.
При неработещ двигател и изключени фарове, контролерът е напълно изключен от електрическата инсталация на автомобила и не изтощава акумулатора.